ATPL modular

Modulare ATPL(A) Ausbildung

Die modulare ATPL  Ausbildung eignet sich besonders für Bewerber, die bereits eine nach JAR-FCL 1 ausgestellte Lizenz für Flugzeugführer, PPL(A) oder CPL(A), besitzen und über eine größere Flugerfahrung verfügen, da der Gesetzgeber vor Beginn der praktischen Ausbildungsteile bestimmte Flugerfahrungen verlangt. Die Ausbildungsdauer hängt von den fliegerischen Vorkenntnissen ab. Die modulare ATPL(A) Ausbildung können wir aus rechtlichen Gründen nicht in Verbindung mit Absolvierung der Flugausbildung bei unserem Kooperationspartner in den USA anbieten. Auch ist eine Förderung entsprechend des Bundesausbildungsförderungsgesetztes (BAFöG) nicht möglich.
Die modulare ATPL Theorieausbildung kann als Vollzeitlehrgang oder in Verbindung mit Fernschulunterricht absolviert werden.

Ausbildungsvoraussetzungen

vor Beginn der modularen ATPL Theorieausbildung:

  • Jeweils gültige nach ICAO Annex 1 ausgestellte PPL(A) oder nach JAR-FCL 1 ausgestellte CPL(A)
  • Mindestalter bei Beginn der Ausbildung 17 Jahre (zur Erteilung der CPL(A) 18 Jahre, der ATPL(A) 21 Jahre)
  • Flugtauglichkeitszeugnis Klasse 1.
  • Die Erstuntersuchung muss durch ein vom Luftfahrtbundesamt anerkanntes flugmedizinisches Zentrum durchgeführt werden.
  • Teilnahme an der Leistungsüberprüfung.
  • Nachweis der Zuverlässigkeit im Sinne des §24 LuftVZO.
  • Dazu muss ein Auszug aus dem Verkehrszentralregister des Kraftfahrt-Bundesamtes  beantragt, eine Bescheinigung der zuständigen Luftsicherheitsbehörde über die Feststellung der Zuverlässigkeit vorgelegt sowie eine schriftliche Erklärung,  dass gegen Sie keine gerichtlichen Strafen ausgesprochen wurden bzw. keine Strafverfahren laufen, abgegeben werden.


Zusätzlich vor Beginn der Flugausbildung zum Erwerb der Instrumentenflugberechtigung, wenn nicht bereits vorhanden:

  • Nachweis der Teilnahme an einem Lehrgang für 1. Hilfe
    Von der Aufsichtsbehörde werden vom DRK, dem ASB oder für fliegendes Personal durchgeführte Lehrgänge von JAR-OPS Operatoren anerkannt.
  • Allgemeines Flugfunksprechzeugnis (kann im Rahmen der Theorieausbildung erworben werden)
  • Besitz der Nachtflugqualifikation
  • 50 Stunden Überlandflugzeit als verantwortlicher Pilot

Zusätzlich vor Beginn der Flugausbildung zum Erwerb der Berufspilotenlizenz, wenn nicht bereits vorhanden:

  • Nachweis der Teilnahme an einem Lehrgang für 1. Hilfe
    Von der Aufsichtsbehörde werden vom DRK, dem ASB oder für fliegendes Personal durchgeführte Lehrgänge von JAR-OPS Operatoren anerkannt.
  • 150 Flugstunden als Pilot, gültige Klassenberechtigung für das in der Prüfung verwendete Flugzeugmuster.
  • Vor Erteilung der Berufspilotenlizenz müssen weitere fliegerische Voraussetzungen erfüllt werden. Darüber geben  wir Ihnen gern in einem Beratungsgespräch Auskunft.


Ausbildungsverlauf

  • Für PPL(A) Inhaber 26 Wochen ATPL Theorieausbildung im Vollzeitunterricht mit 780 Stunden Frontalunterricht, computer based Training, fachgebundenes Selbststudium und Prüfungsvorbereitungsseminar in den Fächern:

    Luftrecht
    Flugzeugzelle & Systeme
    Triebwerkkunde
    Instrumente
    Elektronik
    Beladung & Schwerpunkt
    Flugleistungen
    Flugplanung
    menschliches Leistungsvermögen
    Meteorologie
    allgemeine Navigation
    Funknavigation
    betriebliche Verfahren
    Aerodynamik

  • oder 4 Wochen vertiefender Frontalunterricht im Umfang von 94 Stunden nach erfolgreichem Absolvieren des Fernunterrichtes in den oben aufgeführten Fächern.

  • Für Inhaber einer nach JAR-FCL 1 ausgestellten CPL(A) mit Instrumentenflugberechtigung verringert sich der Vollzeitunterricht auf 13 Ausbildungswochen.

  • Nach erfolgreichem Nachweis der ATPL Theorieprüfungsreife wir die ATPL Theorieprüfung beim Luftfahrt Bundesamt in Braunschweig abgelegt.

Ausbildung zum Erwerb der Nachtflugqualifikation

  • Auf Grund der Nachtflugbeschränkungen an deutschen Flugplätzen findet diese Ausbildung bevorzugt im Winterhalbjahr statt und kann auch vor oder während der Theorieausbildung absolviert werden.


Modulare Praxisausbildung zum Erwerb der Instrumentenflugberechtigung

  • 50 Stunden Ausbildung im Instrumentenflug zum Erwerb der Instrumentenflugberechtigung für einmotorige Flugzeuge .

    • 25 Stunden in unserem Flug- und Navigationsübungsgerät FNPT II Beechcraft BE 200 King Air oder Piper PA 44 Seminole
    • 25 Stunden Flugausbildung auf unseren Piper PA 28 Arrow.

  • Alternativ kann die Instrumentenflugberechtigung für mehrmotorige Flugzeuge erworben werden. Dazu sind Sie bereits im Besitz der Klassenberechtigung für diese Flugzeuge oder erwerben diese vor dem Beginn der praktischen Instrumentenflugausbildung auf zweimotorigen Flugzeugen.

  • 55 Stunden Ausbildung im Instrumentenflug zum Erwerb der Instrumentenflugberechtigung für mehrmotorige Flugzeuge.

    • 30 Stunden in unserem Flug und Navigationsübungsgerät FNPT II Beechcraft BE 200 King Air oder Piper PA 44 Seminole
    • 10 Stunden Flugausbildung auf unseren Piper PA 28 Arrow
    • 15 Stunden Flugausbildung auf dem Flugzeugmuster Piper PA 44 Seminole.

  • Nach erfolgreichem Abschluss dieses Ausbildungsteiles legen Sie die praktische Prüfung zum Erwerb der Instrumentenflugberechtigung ab.

Modulare Praxisausbildung zum Erwerb der Berufspilotenlizenz

  • Unter der Voraussetzung, dass Sie jetzt im Besitz der PPL(A) mit Instrumentenflugberechtigung sind, werden 15 Stunden Flugausbildung nach Sichtflugregeln durchgeführt. Davon werden für 10 Flugstunden die Piper PA 28 Cadet und für 5 Flugstunden ein 4-sitziges Flugzeug mit Einziehfahrwerk und Verstellpropeller, die Piper PA 28 Arrow genutzt.

  • Nach erfolgreichem Abschluss dieses Ausbildungsteiles legen Sie die praktische Prüfung zum Erwerb der Berufspilotenlizenz CPL(A) ab.

  • Zusammenarbeit in der Flugbesatzung (multi crew co-operation – MCC) im Umfang von 25 Stunden theoretischer Ausbildung und 20 Stunden praktische Ausbildung  im FNPT II (MCC) Beech 200 oder auf den Flugsimulatoren Boeing 737-400 / Boeing 737-800



Ausbildungsmaterial

Das Ausbildungsmaterial ist komplett in unserem Fliegershop zu bekommen. Für unsere Studenten haben wir ein Komplettpaket - Fliegerkoffer + Inhalt - zu Sonderkonditionen im Angebot. Nähere Informationen im Bereich Downloads.



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